Intégration des BHNS à l’offre de mobilité dans le Grand Nokoué au Benin : Analyse du comportement des usagers basée sur le modèle Dogit

Authors

  • Fousséni GOMINA MAMA Institut Universitaire de Technologie, Département de Gestion des Transports et Logistique Université de Parakou, BENIN

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.7495725

Keywords:

BHNS; Modèle Dogit; mobilité urbaine; Comportement; transport durable.

Abstract

L’objectif de cet article est d'examiner l'impact de l’intégration des Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) à l’offre de mobilité existante sur le choix du mode de transport des habitants de la métropole du Grand Nokoué constituée des villes de Cotonou, Sèmè Kpodji et Abomey Calavi . En utilisant le modèle Dogit, l’influence de l’accessibilité du BHNS est établie pour capter le comportement des usagers face au choix du transport multimodal sur la base d’une enquête sur les préférences déclarées. Les résultats révèlent que le transport adapté de petite taille (Motos à deux roues communément appelé Zem) capte toujours le plus grand volume de traffic urbain sur de courtes distances et a évidemment un impact significatif sur l'utilisation des autres moyens de mobilité comme mode principal de transport sur de longue distance. Cependant les transports de grande capacité favorise la multimodalité. En introduisant le BHNS dans l’offre de mobilité urbaine, les résultats ont révélé un changement significatif dans le choix du mode de déplacement des usagers, avec une préférence très élevée pour les BHNS comparativement aux autres modes. Bien que les voitures personnelles, les taxis-villes et les minibus soient également identifiés comme captifs, la prédominance des usagers du BHNS combinée avec le pourcentage d'utilisateurs des motocyclistes dans cette zone métropolitaine, a confirmé la tendance future de cohabitation du tandem BHNS/Zémidjan.

Published

2022-12-30

How to Cite

GOMINA MAMA, F. . (2022). Intégration des BHNS à l’offre de mobilité dans le Grand Nokoué au Benin : Analyse du comportement des usagers basée sur le modèle Dogit . International Journal of Strategic Management and Economic Studies (IJSMES), 1(4), 889–903. https://doi.org/10.5281/zenodo.7495725