ANALYSE DE L'EFFICACITÉ DU FINANCEMENT D’ENTRETIEN ROUTIER EN RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU CONGO

Abstract

Ce papier poursuit l’objectif d’évaluer l’efficacité L’objectif poursuivi dans cette étude a été d’évaluer l'efficacité du financement des agences d'exécution d'entretien routier sur la qualité et la durabilité des infrastructures routières en RDC à travers le développement et l’application du modèle DEA dans le sous-secteur routier en vue de : (i) calculer le score d’efficience atteint par chaque agence routière durant la période allant de 2010 à 2015 et dans chaque province de 2015 à 2020 ; (ii) identifier le type de rendement d’échelle associé à chaque organisation ; (iii) trouver les meilleures répartitions des ressources pour les agences enfin ; et (iv) décider du meilleur financement de l’entretien de la route en RDC pour que ce dernier reste praticable en toute saison.

Pour y parvenir, nous nous sommes posée certaines questions ayant fait l’objet de la présente réflexion. Toutefois, nous avons utilisé la méthodologie DEA simple sur la période de 2010 à 2015 et DEA en Panel de malmquist sur la période de 2015 à 2020.  La discussion des résultats ayant démontré l’inefficacité dans le financement de travaux routiers d’entretien, ce qui a d’ailleurs confirmé l’hypothèse formulée au départ. Un diagnostic minutieux du réseau routier dont l’analyse et les investigations constatées répondant à la recherche de l’efficacité du financement de fonds d’entretien routier et les scores d’efficience moyens de moins de 100 %, justifie clairement la dégradation avancée du réseau routier estimée à 75 % pour les agences routières.